7月26日上午
隨著架橋機(jī)將一榀長32.6米、重約900噸的
箱梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上
滬渝蓉高鐵武宜段孝天特大橋
正式開始架梁
這是滬渝蓉高鐵武宜段最長橋梁
標(biāo)志著滬渝蓉高鐵建設(shè)取得了新進(jìn)展
為線路按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段
東起漢口站
向西經(jīng)漢川、天門、鐘祥
荊門至宜昌
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
全線設(shè)漢口（既有）、漢川東、天門北
京山南、鐘祥南、荊門西
當(dāng)陽西、宜昌北8座車站
該段線路正線全長315.571公里
其中孝天特大橋全長60公里
跨越民樂渠、漢北河、東河等
是滬渝蓉高鐵武宜段2標(biāo)的關(guān)鍵控制性工程
新建滬渝蓉高速鐵路全線建成后
將串聯(lián)起長江沿岸多個(gè)城市群
直接惠及6億人口
同時(shí)將推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代
武漢3小時(shí)可達(dá)上海、重慶
與此同時(shí)釋放既有滬漢蓉鐵路貨運(yùn)功能
促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
荊門升降平臺(tái)出租公司（電話：180 7630 4895）高空作業(yè)平臺(tái)按照伸展機(jī)構(gòu)分，主要有臂架式、剪叉式、桅柱式等3種主要類型。臂架式高空作業(yè)平臺(tái)具有伸縮和變幅功能，其特點(diǎn)是作業(yè)高度高，作業(yè)范圍廣。目前國際上100m以上的高空作業(yè)車為臂架式結(jié)構(gòu)，國內(nèi)外大部分的高空作業(yè)車也都采用這種結(jié)構(gòu)。臂架式又可分為伸縮式、折疊式(也有稱之為曲臂式)、伸縮折疊混合式等，其中伸縮折疊混合式的技術(shù)含量最高，功能也較為強(qiáng)大。臂架式高空作業(yè)平臺(tái)(非汽車底盤)主要用于造船業(yè)安裝維護(hù)、建筑施工作業(yè)、電力安裝檢修作業(yè)等;而高空作業(yè)車(汽車底盤)主要用于城市的路燈管理、電力施工、交通設(shè)施安裝維護(hù)等。
